山行報告（キリマンジャロ）

８月１２日（土）〜８月２２日（火）メンバー：工藤・深野

８月１２日（土） （　）は所用時間
福岡空港発（タイ国際航空）〜バンコク着・発（ケニア航空）　
11:55 　　　　　　　　　　　　　　 15:15(5:20)　23:00

・ 深野の乗用車で宇部を７時に出発、小野田から高速道路、北九州を過ぎたあたりで交通事故があり、渋滞するが４、５０分のロス、空港付近の駐車場を予約していたが、場所が分からず、３、４０分のロス、それでも搭乗には１時間以上の余裕、「早起きは三文の得。」

・ ８月１３日（日）
ナイロビ着・発・（ケニア航空）〜キリマンジャロ空港着　〜　モシ　　
04:20 〜　　　　　　　　　　　　　　08:00:　 08:50(00:50) 10:00

・ 　「やれやれ、遠くにきたもんだ。」空港からにタクシーに乗り、ＹＭＣAのホテルに泊ることにする。ホテル内にある「トランス・キボ」という旅行会社で入山料、ガイドの手配等の手続きをする。料金が値上がりしているとのことで、６日の行程を５日に変更し、ガイド１人、サブガイド１人、ポーター２人、クッカー１人で総額１８００ドル、チップは別払いである。「まあ、いいか。」　　　　　　
眼前にキマンジャロの雄姿が見えるプールサイドのレストランでキリマンジャロという名称のビールを少々。旨い。

キリマンジャロ	キリンじゃろ？

８月１４日（月）（１日目）
　モシ　〜　マラングゲート　〜　マンダラハット（２７２９ｍ）　　
　09:30 　　　10:30〜12:00　　　　 15:30

・ 　ゲートで入念に登山手続き、深野は売店でストックを一本借りる。（８ドル）、ガイドのアロン（３０才）と登山開始、うっそうとした樹林帯の緩やかな道をマンダラハットに向かう。ポーター達は先を行っているとのこと。下山者と行き交う。「ポレポレ（ゆっくり、ゆっくり）、ジャンボ（こんにちは）」とスワヒリ語が飛び交う。
・ 　ここはジャングルかとアロンに聞いたらフォレストであるという？。樹林帯を抜けるとそこがマンダラハットだった。大小の山小屋がと林立している。時間を持て余し、マウディ・クレーター（噴火地）を散策する。サルが遊んでいた。私たちも遊んでいる。

ジャングルかフォレストか？	マンダラハットの朝

８月１５日（火）（２日目）
マンダラハット　〜　ホロンボハット（３７８０ｍ）　←→　ゼブラロック（4020m）
　　8:00　　　　　　 13:30　　〜　　15:00　　（ピストン）　16:00

・　朝の雲海、ゆるやかな草原帯、黄色と白のお花畑、サボテンのような姿をしたセネシア、ロベリア、空気はカラッとして、空は澄みきっている。草原の前方に雪をかぶったキボ峰が見えるが一向に近づかない。右前方には黒褐色の岩稜が特異なマウエンジ峰、いくつかの涸れ沢を横切りながら、ようやくホロンボハットヘ。
・　行程を1日短縮したので、少し休んで、高所順応をすべくゼブラロックに向う。垂直の岩壁に白と黒とのコントラスト、これはガイドに聞くまでもなく、「ゼブラ」ですね。
・　今夜は４人部屋でドイツ人夫婦と私達。疲れたので１８時頃に眠るが２時頃に眼が覚める。朝まで眼がさえて眠れなかった。これは少々苦しかった。工藤も同じような状況だったとのこと。

歩いても、歩いても、遠い山	花一輪

８月１６日（水）（三日目）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ホロンボハット（３７８０ｍ）　〜　キボハット（４７０３ｍ）
　　　　　8:00 　　　　　　　　　　　　13:00

・ 湿原があり、お花畑もあるが次第に風景は変わり、荒涼とした砂礫と瓦礫になる。キボ峰とマウエンジ峰の間を通過してキボハットに着く。少々寒い。もっと寒いのはここのトイレ、落下距離が１０数ｍもある。（涸れ渓流の上に建設）である。怖る怖る慎重に・・。
・　２４時に出発とのこと。１７時頃から寝袋に入るが眠れない、ダイアモックスを半錠飲む。利尿作用があるとの事で、2回も恐怖のトイレに行く。ますます眼が冴える。
　　工藤も体調不良のようだ。（高度障害か？。）

道はまだ続く。	不気味なマウエンジ峰。
巨大なキボ峰	荒涼としたキボハット

８月１７日（木）（４日目）
　ギルマンズポイントまで上り４〜５時間、下り３時間。ウフルピーク往復２〜４時間、キボよりホロンボまで約２時間
キボハット〜 ギルマンズポイント（5690ｍ）〜ウフルピーク（5895ｍ）〜キボハット　
　24:00 　　　　　　　4:30 　　　　　　　　　　　　　　6:30 　　　　　　　　　　　　9:00
ホロンボハット（３７８０ｍ）
　14:00

・　　ウトウトとしていたようで、周辺の声で眼が覚める。軽食を軽くつまんで、ヘッドランプの明かりを頼りに出発。工藤とガイド、深野とサブガイドでペアを組む。砂礫の急斜面を黙々と登る。
・ 　すごい星空、ホロンバットで見た星空もすばらしかったが、ここから見る星はその数がべらぼーに多く、息をのむ。そのうち空を見上げる余裕が除々になくなっていく。
・ 　頂上に近づくに従い、寒さで手足がしびれる。10歩あるいては複式呼吸。そのうち５，６歩あるいてはストックに体をあずけて、しばしの休憩。寒いのであまり休めない。時折、足がふらついて千鳥足になる。頭はすこし重いが痛くはない。（ダイアモックスが効いているのか、どうかはよくわからない。）
・ 　４時半頃、火口のふちの頂上ギルマンズポイントに登頂。深野はここでギブアップ、「酸素に負けた？、いいえ、自分に負けました。」
・ 　最高峰ウフルピークの登頂は工藤に託す。宇部山岳会で酒の肴にされないように、格段の奮闘を祈りつつ深野とサブガイド・フレッドは黙々と下山する。　　
・ 　工藤はその後、氷河からの寒風に震えあがりながらも、艱難辛苦ものかわと、ボロボロ、グチャグチャになりながら、ウフルピークに登頂。タンザニア時間、６時３０分でした。
おめでとう・・・・・・・次は６千ですね？。
※　マラングゲートで工藤は金色の登頂証明書、深野は緑色の登頂証明書をいただきました。　
※工藤のコメント　　
　　　　「深野さんが降りた後、ガイドともめながらも、ピークに立ったのですが、最初は頂上に立った喜びよりきついというのが本音でした。少し経ってから周りを見て感動しました。アフリカ大陸で一番高い所は、やはり、凄いと思う。」

スッゲー、その１	スッゲーその２
スッゲー、その３	おめでとう、震えてる？

8月１8日（金）（５日目）
　ホロンバット　〜　マラングゲート　〜　モシ
　　7:30 　　　　　　　　12:30　　　　　　　 16:00

・　アロンと工藤が「ポーターの１名追加、深野の荷物が重かったのでチップの５割アップの要求などなど・・・。」の価格交渉を行いながらポレポレと下山する。既成事実ありき、でアロンが寄り切りの勝ち。円満解決？。明日のサファリも面倒なのでアロンにガイドをしてもらうことにする。毒食えば皿まで？。（サファリでの価格交渉はうっちゃりで工藤の勝ちでした。五分五分？。）
・ ＹＭＣＡに宿泊、前回と同じ部屋（宿泊料１３ドル）、ビールを少々。山行中はノンアルコールでした。

交渉成立

8月１９日（土）（番外編）
　モシ　〜　アリューシャ　〜　アリューシャ国立公園 〜 アリューシャ
　朝　　　　　９時頃　　　　　１０時頃から昼すぎまで。　　　夕方前　　　　

・　アロンがジープの運転手と一緒に迎えに来て、４人で出発する。アリューシャはメルー山（４５６６m）の麓にある都会です。治安はあまりよくないようですが、街中から眼前に広がるメルー山は雄大で、まさに街のシンボルです。ただ、停電が頻繁にあるようで、１９日の昼間はよかったのですが、１９日の夜からずっと停電状態で２０日の昼前にレストランに行っても、食事が作れないと断られるような状態でした。宿泊は「レ、ジャガンダホテル」（宿泊料４０ドル）でした。
・ サファリはそれなりでしたが、ファミリーなら楽しいと思いますが、おっさんのツアーでは何となくしまらないというか。街にいると１９０ｃｍ位のマサイ族の兄ちゃん達が強烈なセールス攻勢を掛けてくるので、フォレストにいるほうが平穏無事ではあります。

８月２０日（日）
アリューシャ　〜　　キリマンジャロ空港発（ケニア航空）　〜　ナイロビ
朝〜夕　　　　　　　　　　　　　　　19:40 　　　　　　　　　　　　　　20:30

・ 街をぶらぶらし、偶然に入ったレストランのオーナーに誘われて、昼前にマサイ族の家畜市場に行きました。　
・　ナイロビ空港では３時間もフライトが遅れ、その間、説明もアナウンスもなく、職員も何も知らずで、くたびれました。往路にも似たような状況がありました。東アフリカはポレポレの世界のようです。

８月２１日（日） 〜　２１日（月）
ナイロビ　〜　バンコク着（ケニア航空）
　20:30(00:50)　　　　11:25(09:40)

・ バンコクではチャオプラヤ川（メコン川）で遊覧船に乗りました。２〜３時間のコースでビールを飲みながら、夕闇せまるバンコクの景観を堪能しました。お客は我々だけでした。これは想定外の楽しい体験でした。

8月２2日(火）　バンコク発（タイ国際空港）　〜 福岡着　　
　　　　　　　　　　　　　00:50　 　　　　　　　　 08:00(05:10)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（記　深野）